熱擴(kuò)散試驗臺（熱失控試驗臺）
一.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試要求
1.1測試對象為整車或完整的車載鋰離子電池系統(tǒng)或包括鋰離子電池及電氣連接的車載鋰離子電池系統(tǒng)子系統(tǒng)
1.2試驗條件
試驗應(yīng)在以下條件進(jìn)行：
A)本試驗應(yīng)在溫度為0℃以上，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86～106kPa的環(huán)境中進(jìn)行。
B)試驗開始前，測試對象的SOC應(yīng)調(diào)至大于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的[90%或者95%]。
C)試驗開始前，所有的試驗裝置應(yīng)都必須正常運(yùn)行。
D)試驗應(yīng)盡可能少地對測試樣品進(jìn)行改動，制造商需提交所做改動的清單。
E)試驗應(yīng)在室內(nèi)環(huán)境或者風(fēng)速不大于2.5km/h的環(huán)境下進(jìn)行
1.3熱失控觸發(fā)對象
推薦加熱和針刺這兩種方法作為鋰離子電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗的候選方法，制造商可以選擇其中一種方法
1.4加熱觸發(fā)熱失控:
使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層。對于尺寸與鋰離子電池相同的塊狀加熱裝置，可用該加熱裝置代替其中一個鋰離子電池，與觸發(fā)對象的表面直接接觸；對于薄膜加熱裝置，則應(yīng)將其始終附著在觸發(fā)對象的表面；在任何可能的情況下，加熱裝置的加熱面積都不應(yīng)大于鋰離子電池的表面積；將加熱裝置的加熱面與電池表面直接接觸，加熱裝置的位置應(yīng)與1.6中規(guī)定的溫度傳感器的位置相對應(yīng)；安裝完成后，立即啟動加熱裝置，以加熱裝置的最大功率對觸發(fā)對象進(jìn)行加熱；加熱裝置的功率要求見表A.1，但不做強(qiáng)制性要求；當(dāng)發(fā)生熱失控或者1.6定義的監(jiān)測點溫度達(dá)到300℃時，停止觸發(fā).
測試對象能量E（Wh） |
加熱裝置最大功率（W） |
E<100 |
30～300 |
100≤E<400 |
300～1000 |
400≤E<800 |
300～2000 |
E≥800 |
>600 |
1.5制造商依據(jù)以下條件中的一項或多項，判斷是否發(fā)生熱失控，同時需在技術(shù)文書中注明判定熱失控的條件。
a)?測試對象產(chǎn)生電壓降；
b)?監(jiān)測點溫度達(dá)到制造商規(guī)定的最高工作溫度；
c)?監(jiān)測點的溫升速率；
d)?制造商定義的其他狀態(tài)參數(shù)。
1.6電壓及溫度的監(jiān)測
監(jiān)測觸發(fā)對象的電壓和溫度以判定是否發(fā)生熱失控，監(jiān)測電壓時，應(yīng)不改動原始的電路。監(jiān)測溫度定義為溫度A（測試過程中觸發(fā)對象的最高表面溫度）。溫度數(shù)據(jù)的采樣間隔應(yīng)小于1s，準(zhǔn)確度要求為±2℃，溫度傳感器尖端的直徑應(yīng)小于1mm。
針刺觸發(fā)時，溫度傳感器的位置應(yīng)盡可能接近短路點。
圖A.1 針刺觸發(fā)時溫度傳感器的布置位置示意圖
加熱觸發(fā)時，溫度傳感器布置在遠(yuǎn)離熱傳導(dǎo)的一側(cè)，即安裝在加熱裝置的對側(cè)(如圖A.2)。如果很難直接安裝溫度傳感器，則將其布置在能夠探測到觸發(fā)對象連續(xù)溫升的位置。
型號 |
BE-8401 |
觸發(fā)方式 |
過充、加熱兩種模式可選 |
加熱模式通道數(shù) |
2通道（一通道常用，另一通道備用） |
最大加熱功率 |
3KW,單通道 |
功率調(diào)節(jié)方式 |
更換不同功率加熱管+調(diào)節(jié)輸入電流大小 |
加熱電壓 |
AC 220V,50HZ |
最大過充電壓 |
10V和100V兩檔 |
電壓采集通道 |
10通道、20通道、40通道可選配 |
溫度采集通道 |
10通道、20通道、40通道可選配 |
控制方式 |
PLC+PC機(jī)控制（pc機(jī)與主機(jī)一體） |
控制主機(jī)外形尺寸 |
W700 X D650X H1360 MM |
防爆箱 |
W2000XD3000XH2000MM（選配） |
設(shè)備總重 |
1000kg |
設(shè)備電源 |
AC220V??7KW |
